根据英国海事公司（British Marine）的最新研究结果，英国休闲、超级游艇和小型商船业的收入增长了12.5%，2022-23年期间估计为44.1亿英镑。在《2022-23年休闲、超级游艇和小型商船业的经济效益》报告中，其是在往年年度关键绩效指标报告的基础上，概述了该行业对英国经济的贡献，提供了有关行业营业额、总附加值 (GVA)、就业数字和进出口贸易平衡的分析和统计数据。

"这份报告强调了英国海运业在2022-23年充满挑战的经济形势下所表现出的韧性和活力，"英国海事首席执行官Lesley Robinson解释道。"我们的成员表现出了卓越的适应能力，利用国内和国际机遇推动增长。这份报告不仅突出了我们行业的经济意义，也反映了英国海事成员的集体努力和奉献精神。"

英国海运业对经济的综合贡献估计为173.8亿英镑。这一增长在一定程度上是由通货膨胀推动的，价格上涨了约4.7%，比平均通货膨胀水平高出4.7%。直接而言，该行业对英国国内生产总值（GDP）的贡献显著增加了6.7%，达到16.8亿英镑，同时，在2022-23年期间，全职等效工作岗位数量增加了6.6%，达到38336个。如果考虑到对其他行业（如酒店服务业）更广泛的间接经济影响，估计全职等效工作岗位将大幅增加到753838个。这与增加的GVA相结合，凸显了该行业在国民经济中不可或缺的作用。

在国际上，受全球对英国制造的船只（包括帆船、硬质充气艇和豪华机动游艇）需求的推动，英国海运业的出口额激增33.2%，达到9.37亿英镑。报告在强调行业重大成就的同时，也承认了在动荡的经济形势下行业所面临的挑战。尽管收入增长和出口大幅增加，但高通胀率和消费者情绪的变化仍然令人担忧。

尽管如此，2022年国内需求的积极趋势依然存在，进口规模几乎翻了一番，与2021年相比增长了90.7%。此外，早期职业培训激增，学徒开始人数增长了23.3%（达到5080人），2022-23年毕业的学徒人数为760人，是上一年的三倍，这预示着未来增长和可持续发展前景广阔。

"我们行业的应变能力和创新能力至关重要，但全球经济放缓的背景和持续适应性的需求依然清晰可见。"Robinson补充说："国内需求的激增和学徒人数的显著增加预示着一个充满活力的未来，但它们也强调了在不确定因素中解决技能差距和促进可持续增长的必要性。前进的道路上，我们要保持谨慎乐观的态度，共同努力抓住机遇，同时也要注意未来可能面临的障碍。"