经验丰富的船员都知道,游艇的螺旋桨触地不是"如果"的问题,而是"何时"的问题。在我们的航行生涯中,我们最终都会"触底"——可能是船艉"勾"到沙子,也可能是完全搁浅——而且很有可能发生在炎热的夏季,因为此时用水量和蒸发量最大,水位最低。我们只需放眼西方,就能在加利福尼亚、亚利桑那和内华达等热门游艇目的地看到季节性低水位的实时实例。
当游艇螺旋桨触地时该怎么办?
当发生这种情况时,无论多么轻微或你认为你可能接触到了什么,即使只是掠过沙底或擦过草床,只要你有理由相信你的船体、螺旋桨或下部装置接触到了除水以外的任何东西,你都应该尽快关闭发动机并进行检查。
检查螺旋桨、桅杆和下部装置
首先要检查螺旋桨、桅杆和发动机下部是否有明显的损坏。根据损坏的严重程度,螺旋桨叶片或桅杆上的一个"缺口"或凹痕可能不会让你的航行就此结束,但在重新使用游艇之前,应由专业人员修理螺旋桨并检查发动机的下部装置。另一方面,如果螺旋桨的叶片弯曲偏离了足够的位置,导致你在掌舵时能感觉到振动,则应立即更换备用螺旋桨。如果没有备用件,则应以保持航向所需的最慢速度将船驶回码头,装上拖车,送往专业的船舶机械师或"螺旋桨商店"进行维修。
不要在润滑油泄漏的情况下行驶
如果发动机下部装置出现裂缝,无论是否能看到任何润滑油渗漏,都不应重新启动发动机,并应安排将游艇拖到坡道上。在发动机工作之前,裂缝可能不会泄漏液体。如果可以看到渗漏的液体,请用塑料袋或毛巾将升起的下缸体包裹起来,使其保持在升起的位置,然后将游艇拖到坡道上。
携带备用螺旋桨
当只有螺旋桨损坏时,携带备用螺旋桨可以救急。如果无法更换螺旋桨,有时可以在现场临时 "修复 "划痕和弯曲的叶片。使用钳子或槽形锁钳,铝制叶片通常可以弯曲回原来的位置,使船在没有过度振动的情况下航行并返回码头。而不锈钢则不然,它太坚固了,不容易弯曲回原状。
如何修复弯曲或损坏的螺旋桨
将铝制螺旋桨安装到舷外机上之前,先将螺旋桨的表面浸泡在一桶新鲜的混凝土中,以留下印记。当撞到足够大的东西导致叶片弯曲时,就把畸形的螺旋桨拆下来,放进模具里,然后以坚硬的印模为指导,用锤子把铝重新敲打成形。
避开浅水区
也就是说,躲避水下障碍物的最佳方法是避开浅水区。但是,当你与码头、下水坡道或渔场之间的水很浅时,有时你只能慢慢来,派人站在船头指出威胁,怠速前进,外驱动装置尽量倾斜出水面,以保持前进速度,然后祈祷。
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