夜间航行注意哪些事项？（10个技巧）

在黑暗中航行是一件艰难的事情，即使你从未在夜间航行过，你也能猜到原因：你什么都看不见。这也包括你即将撞上的东西。这也许就是为什么我们绝大多数人都把在水上的时间限制在白天的原因。但如果你航行的时间足够长，最终你会发现自己正凝视着漆黑一片的夜空。也许是机械故障推迟了你返回码头的时间。也可能是你被热鱼群的传说所诱惑。又或者，你必须在日出前到达下一个港口。无论原因如何，以下10个夜间航行技巧将帮助你度过黑暗。

1. 即使你并不打算在天黑后外出，也要准备好装备。每艘游艇上都应该有一个应急手电筒。一袋荧光棒也很有用；如果你发现自己在天黑后外出，可以让每个船员敲碎一根荧光棒，放在口袋里或系在挂绳上，这样如果有人落水，就很容易被发现。还可以考虑买一些夜视装备。

2. 尽可能地调暗一切光线，从海图仪到礼宾灯。游艇上的任何光线都会降低你观察船头以外情况的能力，因为你的眼睛会自动调节可利用的光线量。当你的眼睛检测到的亮度高于周围环境的亮度时，它们可能会调整为"中视"视觉，用于中间亮度水平，此时你眼睛中的视杆细胞和视锥细胞都无法发挥最高效率——我们通常称之为"扼杀你的夜视能力"。

3. 放慢速度。是的，我们知道这一点非常明显，但如果你曾在夜间出海，你可能会看到一些疯子在水面上以高速行驶。在月光充足的夜晚，在开阔、不拥挤的水域中，你可能（也可能没有）有足够的能见度来勉强突破障碍，但当天色真的很暗的时候，就需要预先规划好速度了。

4. 派人放哨（不是驾驶员）。船长除了要注意前方之外，还要关注其他方面。你必须监控仪表、调整油门并检查海图仪。在光天化日之下，你可以时不时地瞟一眼来处理这些任务，但在夜间，必须始终有一双眼睛注视着地平线，而不是其他任何地方。

5. 尽量少用海图仪。即使在完全变暗的模式下，看海图仪也会暂时减弱你的夜视能力。尽量少看海图仪，而应使用指南针来保持正确的航向，即使并不理想。

6. 随身携带一条毛巾。你可以用它来遮住任何你无法完全遮光的物品，如海图仪、仪表或甚高频显示屏。然后，当你需要查看这些物品时，只需将毛巾拉开即可。

7. 当海图仪告诉你它出错时，不要相信自己的眼睛。天黑后，水面上的一切都会变得很假，尤其是在寻找有灯光的地标时。例如，近处的铃铛浮标可能比远处的灯塔看起来更大更亮，很容易让你偏离航道。如果你的海图标绘仪告诉你的是一种情况，而你的眼睛告诉你的却是另一种情况，那么你就要对自己进行二次猜测——如果可能的话，放慢速度，直到搞清楚谁是对的。

8. 关闭"船头灯"和聚光灯。当然，能看清几十英尺内的东西是件令人欣慰的事。但这些灯也就只能帮你到这了，眩光和对夜视能力的影响，让你根本无法看到更远的地方。船上的头灯其实叫停靠灯，这正是它们的用途。探照灯只能打开并摇晃一两下，以确定反光标记或其他你特别想找到的物体的位置。

9. 尽量避免观看或靠近开着船坞灯或聚光灯的船只。既然他们开着这些灯，你就知道他们可能没有夜航经验，而且很可能已经超出了自己的深度。其次，如果一个浪头或平移导致其中一盏灯突然直指你，你就会失去所有的夜视能力，并发现自己暂时失明了。

10. 不要仰头凝视星空超过一两分钟。在晴朗、平静的夜晚，这样做很有诱惑力，因为星星看起来比在陆地上亮100倍。如果没有常见的光污染，在游艇上观星会令人难以置信。但如果游艇在行驶中，盯着天上看超过几秒钟就会让你感到眩晕。更糟糕的是，一旦眩晕发作，晕船症状往往随之而来——即使是经验丰富的水手也难以避免。