游艇有哪些隐藏费用？折旧、停泊、保险、维护、燃料费

游艇有哪些隐藏费用？

关于拥有游艇的费用，回答因人而异，但本指南将帮助你了解购买任何游艇后的可能费用。当然，任何人都希望对未来可能购买的游艇每年的费用有一个清晰的了解，尤其是对于首次购艇的买家来说，担心游艇的运营成本无疑会让许多潜在买家却步。这一点在没有建立固定支出模式的首次购艇者中尤为常见，尤其是他们可能会购买比当前游艇更大的游艇。

然而，问拥有一艘游艇的费用是多少，类似于问拥有一套房子的费用是多少。对于一些人来说，后者的答案可能涉及七位数的资本投入，以及每年的六位数开支。而对另一些人来说，可能只需要一个20000英镑的首付，每月不到1000英镑的费用就能满足他们的需求。

同样，我认识一些人经营着维护良好的35英尺船只，每月花费不到100英镑。还有些人每年花费十倍于此金额。尽管如此，潜在的船主们确实应该调查他们所购游艇的潜在费用。通常这些费用可以分为几个主要类别。

许多费用，如停泊费和船厂起吊/储存费用，通常会随着游艇的总长度而变化，包括附加部分。唯一的例外是一些地中海的码头，它们按游艇占据的面积收费，即长度和宽度。这样，费用大致随着游艇总长度的平方增加。其他开支，如动力游艇的燃料、帆船的帆、索具和甲板硬件，也呈非线性增长。这些费用可能会随着游艇总长度的平方增加，或随着游艇排水量的增加，因此，较大的游艇往往比小型太阳的运行成本更高。

折旧费

预测折旧从来都不容易，尤其是在缺乏大量数据的市场中。折旧的幅度会根据游艇的款式和年龄有所不同。大致来说，新艇在前8-10年内通常会损失初始成本的40-50％，其中大约一半的折旧发生在前两三年。一旦游艇超过十年，折旧速度通常会减缓至每年不到5％。

对于超过25年的老船来说，船体和结构的折旧可能相对较少。然而，船上的系统和设备将占总价值的较大比例，特别是如今的设备比过去更加复杂。因此，这些设备的年龄和状况对游艇的价值有重要影响，但当你出售一艘游艇时，通常只能收回一部分用于购买新设备的费用。

设备更换、升级和更新

在这一类别中，很容易花费大量金钱，尤其是对于那些热衷于高科技产品或希望在船上享有尽可能多家庭舒适的人来说。毫不奇怪，有很多公司乐意为你提供最新科技，以使你的游艇充满现代设备。因此，区分必须的支出（以维护游艇）和一些不必要的附加设备，尤其是在没有额外预算的情况下，是非常重要的。

停泊费

游艇停泊的位置将对年度开销产生最大影响。很多因素会影响费用，包括你是否希望拥有一个可以直接走到的码头泊位，享受完备的设施，或者你是否愿意接受一个只能通过小艇、水上出租车或游艇俱乐部/船厂专用游艇到达的停泊位置。

在极端情况下，对于一艘40英尺（12米）的游艇，停泊费可能高达每年10000英镑，尽管在不那么豪华的环境中，靠近游艇的停泊位费用可能只有这个数字的一半。热门地区的河中泊位可能每年费用在1500到2500英镑之间，而且许多地方的等候名单已经不那么长了。即使在这个区域，对于小型游艇，航海俱乐部的泊位每年可能只需要300英镑。

船主还可以选择在夏季将游艇停泊在摆锚泊位上，而在冬季则以折扣价格转移到码头。

保险费

这是另一个通常可以提前量化的费用。海洋保险是一个竞争激烈的市场，价格相对合理，只要你不参与高风险活动，如比赛和长途单人航行。一艘价值约100000英镑的游艇的保险费用大约为游艇价值的0.4-1.0％。

对于较低价值的游艇，保险费用以百分比计算会更高，这反映了管理费用和第三方风险。许多价值低于5000到10000英镑的船主选择仅投保第三方责任险，费用可能低于每年100英镑。

船厂和维护费用

维护费用可能比上述大部分费用更难预测。然而，设定一个最低的基准并不太困难。一般来说，每艘游艇每年至少需要进行一次起吊，进行防污处理、发动机维护以及一些小的水下项目，如更换阳极。大多数船厂都会发布他们的起吊和岸上存储费用，因此在本地区，计算这些费用并不困难。一个有用的小贴士是寻找夏季折扣，很多地方会在一周内提供较低的岸上存储费用。

对于帆船来说，每年还需要检查桅杆和站立索具，重点甲板设备，如绞盘和锚机也需要保养。较旧游艇的系统可能需要更多关注，以保持其正常运行，每年购买一些备件也是不可避免的。这些费用从几百英镑到几千英镑不等，具体取决于游艇的复杂性和大小。

燃料费用

燃料费用是一个可变费用，随着游艇使用频率的不同而变化，但对于那些仅进行短途航行的帆船来说，可以忽略不计。对于大多数游艇和发动机组合，你可以在线找到燃油消耗数据，从而帮助你估算一年可能的燃料开支，前提是你了解自己的游艇预期航程和使用频率。

应急支出

拥有一艘游艇时，很容易出现一些意外支出，特别是当你打算远离游艇的基地时。因此，在你的资本和年度预算中留出足够的余地是非常明智的。通常建议为此预留20％的预算。