马耳他政府发布了一份文件，详细介绍了其对地中海岛屿超级游艇产业的新战略愿景。基于近期的增长、经济上的成功和悠久的航海传统，政府正寻求通过为超级游艇业引入更多的游艇码头、财政和法律服务以及岸上设施来进一步促进经济发展。

交通部长Aaron Farrugia说："为超级游艇业提供服务的有游艇码头、船坞、全方位服务机构、游艇管理公司、维修保养机构、培训学院和工程服务机构。这为一个成熟的生态系统的起飞奠定了良好的基础，并通过持续的增值和就业继续为马耳他经济做出净贡献。"

该战略的核心原则是通过培育一个由可靠的基础设施、优质服务和熟练劳动力支持的专门生态系统，使马耳他成为超级游艇业的首选管辖区。政府已将产品开发、法律和监管框架、人力资源开发以及环境和社会因素确定为 "四大支柱"，这对该行业在马耳他的蓬勃发展至关重要。

该文件由政府于2022年成立的游艇业指导委员会（YSC）起草。委员会由公共和私营部门的代表组成，负责监督马耳他超级游艇业的长期发展。通过焦点小组进行了多次讨论，探讨了财政、法律和行政管理、培训和认证、租赁和商业管理以及改装和基础设施等主题。在制定战略大纲之前，向YSC提交了反馈意见。

据政府称，目前将开展一项经济影响评估（EIA），评估结果将根据确定的优先事项和相关工作流程对政策进行调整。该政策还将致力于整合超级游艇行业内的现有工作。

Farrugia表示："我们将马耳他的战略位置和独特的历史景观与我们提供极具吸引力的监管框架的能力相结合，多年来已将马耳他国旗打造成为欧洲领先的航海旗帜。我们的旗帜在继续增长，不仅在数量上，更重要的是在声誉上，因为我们在继续吸引超级游艇加入我们的旗帜"。

作为欧盟经济表现最好的国家之一，海运业一直是马耳他成功背后的推动力。在过去的16年里，马耳他的超级游艇行业也取得了飞速发展，悬挂马耳他国旗的游艇（24米以上）数量从2007年的100艘增加到今年的1100多艘。

不过，Farrugia强调了持续发展的重要性。他说："我们在过去五年中取得了创纪录的增长，但在为我们的成就感到自豪的同时，我们也不能自满。我们能否继续吸引这样的超级游艇并不完全取决于我们的监管框架，而是取决于我们生态系统的稳健性。我们知道我们有潜力发展这个生态系统，因为我们得到了运营商的尊重和信任，我们也受到了业界的尊重"。